宜野湾市議会 2022-10-19 10月19日－07号
高架構造のためにＡ案は全線宇地泊インターチェンジから北谷南交差点まで、そしてＢ案は海浜公園入り口交差点平面８車線ということで、一応聞いてはおりますが、まだ決定もされていないし、その辺はまだ情報は分からないということですが、宜野湾バイパスの交通渋滞を緩和するためには早期に沖縄西海岸道路宜野湾地区の整備が必要だと認識しておりますが、今後の整備スケジュールがどのようになっているか、お伺いします。
高架構造のためにＡ案は全線宇地泊インターチェンジから北谷南交差点まで、そしてＢ案は海浜公園入り口交差点平面８車線ということで、一応聞いてはおりますが、まだ決定もされていないし、その辺はまだ情報は分からないということですが、宜野湾バイパスの交通渋滞を緩和するためには早期に沖縄西海岸道路宜野湾地区の整備が必要だと認識しておりますが、今後の整備スケジュールがどのようになっているか、お伺いします。
パイプライン線の延伸につきましては、３案のルートについて検討がなされており、Ａ案は普天間飛行場のフェンス沿いを通り、県道宜野湾北中城線の交差点に接続する案で、Ｂ案は現道のパイプラインを通り、普天間３区喜友名線に接続する案、Ｃ案は普天間飛行場を通り、普天間３区喜友名線に接続する案となっております。
パイプライン線の延伸につきましては、３案のルートについて検討がなされており、Ａ案は普天間飛行場のフェンス沿いを通り、県道宜野湾北中城線の交差点に接続する案で、Ｂ案については現道のパイプラインを通り、普天間３区喜友名線に接続する案、Ｃ案につきましては普天間飛行場を通り、普天間３区喜友名線に接続する案となっております。 ○呉屋等議長 石川慶議員。
まず１点目に基本計画のＢ案、真栄里屋外運動場案は物流団地地区として当敷地も計画に組み込まれる可能性があるため候補地から外されましたが、現在、真栄里屋外運動場は物流団地計画の対象外になっており、その利便性から候補地から捨て難いものがあり調査対象とすべきだと思います。こちらについてどうでしょうか。
◆20番（新垣安彦議員） その再検討の中でございますが、最初の基本計画書の中でＢ案の真栄里屋外運動場その周辺が候補から除外されていますが、その理由についてお伺いいたします。 ◎教育委員会教育部長（金城秀） 再質問にお答えいたします。
私も同席しましたので、よく分かっておりますが、４つの整備方針案を示したが、その結果、Ａ案、現道幅員の歩行者専用道路、Ｂ案、１車線歩車共存道路、いわゆるコミュニティー道路での整備方法が補助採択基準であるＢバイＣ、いわゆる費用対効果の基準を満たしているとの報告結果でありました。
当初計画の中からはですね、まずＡ案の現地建て替え案、Ｂ案の真栄里屋外運動場案、Ｃ案としまして旧糸豊清掃美化センター跡地案、Ｆ案としまして観光農園案がございました。 ◆８番（金城一文議員） その中でですね、Ｂ案、真栄里屋外運動場案を除外した理由をお聞かせください。
３番目に、リバーパークの今後についての話なのですけれども、平成24年度に策定した漢那福地川リバーパーク基本計画のＡ案、Ｂ案、Ｃ案の３案に沿って一括交付金を活用し、平成24年度にパークゴルフ場、平成27年度に観光拠点施設を建設して、本計画には左岸側にフルーツフラワーガーデンゾーン、右岸側にアスレチックパークゾーンがあると言いましたが、村長は計画案のとおり実施していく考えを持っているか伺います。
Ｂ案については、宇地泊インターチェンジから海浜公園入り口交差点まではＡ案と同じ高架構造で、仮設避難港前交差点から伊佐北交差点までを４車線から８車線に車線数を増やす平面８車線化案となっております。 ○上地安之議長 石川慶議員。 ◆11番（石川慶議員） 御説明ありがとうございます。
点在する国有地の全部又は一部を現状のまま活用して整備をするＡ案、点在する国有地の一部を交換分合して土地を集約化した後に整備をするＢ案、砂辺スポーツランドと無願埋立地、いわゆる０番地を活用整備するＣ案の３案が提示され、そのうち記載された内容では実現性の高いとするＡ案が事業スタートとするとし、住民の意向が１０パーセント程度高く、高い事業効果が上げられるＢプラスＣ案として２つの検討案が進めることを前提に報告
最初からＡ案、Ｂ案、Ｃ案とかつくって、拡張の話も前提にやっていれば、こういう計画にはならなかったということを指摘しておきたいと思います。 続いて給食費の公会計化ですが、これは先ほど検討をするということでありましたが、とてもいいことですので、ぜひ他市町村に先駆けて取り組んで頂きたいと思います。 ○議長（大田守君） 休憩いたします。
さらには、県のほうにＢ案、Ｃ案、Ｂ地区、Ｃ地区という形で案を持っていったのだけれども、問題があるということで指摘された。その後で、それを解決するためには別の要件との連携の中で解決していかなければならないというふうに答えているのです。その別の要件とは何を指しているのか、お伺いいたします。 ◎副市長（小川和美） お答えいたします。
Ａ案、Ｂ案、Ｃ案があったと思うんですが、今回がＢ案だと思います。それから、「このＣ案についてはどうか」とか、また委員が聞いているんです。そうしたら、「Ｃ案の土地については与根自治会との協定があり、県の計画で行くと自治会との協議に時間を要することが懸念されている場所となっている」とか、また委員からすると、「こういったことからすると住民説明を十分に行う必要がある。
◆松長康二 議員 課長、今の説明の中で概略ルート、私たちも県のほうから比較ルートの平面図等をいただいているんですけれども、その中でＡ案、Ｂ案、Ｃ案。ちょっとＣ案はマリンタウンゴルフのほうからトンネルをつくってやるようなルートになっていますけれども、このＡ案とＢ案のルートを見ると、綱曳倉庫がかかっていますよね。
国道西原バイパスなんですけれども、Ａ案、Ｂ案、Ｃ案あったと思います。ルート案が決定したかどうか、お伺いしたいと思います。 ○議長（大城好弘） 都市整備課長。 ◎都市整備課長（又吉宗孝） お答えいたします。 去る１２月３日に沖縄地方小委員会、令和元年第１回が開催されまして、そのときに計画段階評価においてのルート案につきまして、Ａ案全線バイパス案を推奨するということで対応方針で決定いたしました。
◆川野純治議員 配慮書なので、先ほど来から言っているように、次の方法書とかになると具体的な事業体の問題で、形態の問題とか出てくるので、非常に意見も言いやすいのですが、配慮書なので、なかなか言えないと思うが、今回の配慮書の大きな特徴点は、Ａ案、Ｂ案とあって、一つは、どちらがＡかＢか忘れましたけれども、現在の嵐山ゴルフ場の名護市にもかかる部分を含めての現有地を活用するという案と、それから縮小して、基本的
１人当たり平均で、Ａ案が１万2,000円、Ｂ案が9,000円、Ｃ案が6,000円、その中で宜野湾市国民健康保険運営協議会が答申をしたのはＣ案の6,000円である。県内11市において、本市と同様の３方式をとる８市の保険税を今回の改正後で比較しても、合計税額が２番目に低いほうである。
（２）アンケートでＡ案、Ｂ案、Ｃ案というのがありますけれども、もし御存じであれば、なぜこのＡ案なのか、Ｂ案なのか、Ｃ案なのかというものをお聞かせください。そして町が進める案は、どのような案なのか。そして、これが決定及び工事、完成に至るまでのタイムスケジュールがおわかりでしたら、まず聞かせてください。予算等についても、もし情報があれば聞かせてください。
検討委員会で話があった中で、議事録を見る中で、Ａ案、Ｂ案、Ｃ案が行政からありますと。その説明の中で、私たちも説明を受けたように、観光交流施設にこれだけの人数が入って、その説明の中で368席をつくりたいです、みたいなものを検討させているから、その検討委員会の持ち方はどういう持ち方なのかと聞いているんです。最初にそのパブリックコメント等があって、800とか1,000が欲しいと。
最終的にＡ案、Ｂ案、Ｃ案、Ａ案は２案ございましたが、検討しまして、最終的にＡ案の１で決定しておりまして、それを、総合開発審議会に報告をして、了解を得たところでございまして、その段階で私としては、議員の代表もいらっしゃいましたので、承知しているという認識でございました。